130 kilometer per uur
4-apr-2011
Duitsland. Beroemd voor een hoop dingen. Worst, bier, voetbal en… auto’s! BMW, Mercedes, Audi, en Porsche zijn maar een paar voorbeelden van wereldberoemde Duitse automerken. De Duitse auto’s staan vooral bekend voor de kwaliteit van de onderdelen en de precisie waar ze mee gebouwd worden. En verder? Pure kracht en snelheid…
Autobahn
-
© Flickr.com/diffusor
Maar het zijn niet alleen deze supercars. Ook iconisch voor de Duitse auto-industrie is om de bekendste maar te noemen: de VW kever. Iedereen kent dit schattige kleine autootje wel. De Duitsers maken alles van recordbrekende hypercars tot praktische gezinsauto’s.
Autobahn
Je hebt vast wel eens gehoord van de Autobahn. Het is in principe een gewone snelweg zoals in Nederland, maar dan is hij over het algemeen vier of meer banen breed. Belangrijker: er geldt op ongeveer driekwart van het traject geen snelheidslimiet. Wel is er een ‘adviessnelheid’ van 130 km per uur. De Autobahne zijn wereldberoemd en – berucht voor de illegale straatraces die hier af en toe gehouden worden. Grappig genoeg staat juist dit principe ook aan de basis van bedrijven als Porsche. Die maken snelle productieauto’s omdat ze in Duitsland ook daadwerkelijk gebruikt kunnen worden als snelle auto’s.
Het idee van de Autobahn kwam in 1929 van hoogleraar Robert Otzen. Het voorbeeld was de eerste snelweg ter wereld, de in 1924 geopende weg tussen Milaan en Varese. De Duitsers hebben dat idee daar afgekeken en verbeterd. De eerste echte Autobahn werd in 1935 geopend door Adolf Hitler. Deze lag tussen Frankfurt en Darmstadt en is nu onderdeel van de BAB 5. BAB staat voor ‘BundesAutoBahn’ en is de gebruikelijke afkorting voor Duitse snelweg.
Het grootste verschil met Nederlandse snelwegen is natuurlijk de snelheid. De basislaag van de snelweg is meer dan twee keer zo dik, en de bochten zijn dusdanig aangelegd dat er praktisch geen snelheid ingeleverd hoeft te worden. Ook wordt er gebruik gemaakt van een speciale soort vangrails die extra sterk zijn en zo vorm gegeven dat de energie van de crash door de vangrail verspreid wordt en de klap dus minder hard aan komt.
Het resultaat: een land met snelle, prachtige auto’s en wegen, de minste files ter wereld en de kortste reistijden. Waar wachten we in Nederland nog op? Op naar de 130 kilometer per uur!
Marnix van Wijland is redacteur van de scholierenredactie van Duitslandweb. Hij zit in 4 gymnasium op het Revius Lyceum Doorn. Hij speelt gitaar en is geïntersseerd in muziek, natuur en scheikunde.
