Drängler, Lichthupe en Freie Fahrt

 Zondagavond. Mijn broer en ik fietsen van een basketbalwedstrijd terug naar huis. We komen over een rotonde. Verschillende grote wegen ontmoeten elkaar hier. Er staan geen stoplichten, dus normaalgesproken moet je uren wachten tot er eindelijk een moment geen auto’s rijden en je kunt oversteken. En ook deze keer staan we weer te wachten.

Maar wat is dat? Een grijs busje stopt, zodat we kunnen oversteken. Verbaasd steken we over en groeten de chauffeurs. Dan draai ik me nog een keer om en kijk naar het nummerbord. Niet het vertrouwde geel. Het nummerbord is wit, zwarte letters op een sneeuwwitte achtergrond - Duitsers! Mijn broer en ik kijken elkaar aan, kijk daar kunnen we trots op zijn: een Duitse autochauffeur stopt in het buitenland, zomaar, om voor hem totaal onbekende mensen, die in dit geval toevallig ook Duitsers waren, te laten oversteken.

Trots waren we op onze beleefde Duitse landgenoot. Achteraf gezien is dat eigenlijk onterecht. Die Duitser was natuurlijk niet gestopt om ons een plezier te doen. Hij deed dat wat in zijn land volkomen normaal is. In zowel Duitsland als Nederland moeten voertuigbestuurders namelijk voorrang verlenen aan voetgangers die een zebrapad willen oversteken. In Nederland houdt zich daar bijna niemand aan. In Duitsland doen de autobestuurders dat wel.

Dat was me al eerder opgevallen, namelijk toen ik met mijn vriend door zijn woonplaats in Duitsland liep. Elke keer dat we bij een zebrapad stonden, stopten er daadwerkelijk auto’s voor ons. Toen al was ik verrast omdat ik Nederland gewend ben. Hier raast iedereen gewoon door als je bij een zebrapad staat te wachten.

Freie Fahrt für freie Bürger

 Een ander belangrijk verschil tussen Nederland en Duitsland is de snelheidsbeperking. In beide landen geldt binnen de bebouwde kom een snelheidsbeperking van 50 km per uur. Op de snelweg geldt in Nederland voor personenauto’s een snelheidsbeperking van 120 km per uur. In Duitsland heb je die beperking op de snelweg niet. Op een Duitse snelweg zou je dus theoretisch 200 km per uur, 250 km per uur of 300 km per uur mogen rijden. Daaruit is de volgende bekende Duitse uitspraak ontstaan: Freie Fahrt für freie Bürger. Vrij vertaald: vrije doortocht voor vrije burgers.

Beruchte Duitse Drängler

Veel mensen rijden natuurlijk niet zo snel als ze eigenlijk zouden kunnen, omdat door het rijden met zo’n hoge snelheid enorm grote veiligheidsrisico’s ontstaan. De meeste Duitsers rijden, ook als ze haast hebben, niet harder dan 140 km per uur. Maar je hebt natuurlijk ook mensen die gebruik van hun recht maken en graag 200 km per uur rijden. Meestal zijn dit (en dit is ongedocumenteerd, het staat nergens geschreven, maar iedereen die ooit op een Autobahn heeft gereden weet dat het klopt) mannen die alleen in hun auto zitten en een Audi of een BMW rijden.

Dit zijn dan meestal ook de beruchte Duitse Drängler. Dat zijn autobestuurders die met een hoge snelheid op de meest linkse baan rijden. Ze rijden sneller dan alle anderen, dus op een gegeven moment komen ze achter iemand te rijden die langzamer is dan zij zelf, waardoor ze ook langzamer moeten rijden. Een DränglerLichthupe. De Drängler zijn een typisch Duits fenomeen. Dus daar zijn we minder trots op. In Nederland heb je dat verschijnsel ook, maar veel minder omdat je hier maximaal 120 km per uur mag rijden. Als je sneller rijdt dan overtreedt je de wet en dus is de drempel om sneller te rijden hoger dan in Duitsland waar dat gewoon mag. reageert hierop door heel kort op je te gaan rijden en met zijn lichten te flitsen, de zo genoemde

Dus als Nederlandse autobestuurder moet je in Duitsland op twee dingen letten. Ten eerste dat je bij zebrapaden echt moet stoppen, de mensen zijn het zo gewend en worden kwaad als je gewoon doorrijdt. Ten tweede heb je op de snelweg geen snelheidsbeperkingen voor persoonsvoertuigen. Hierdoor kan het gebeuren dat je mensen tegenkomt die heel snel rijden en je agressief aan de kant drängeln om door te kunnen rijden.

Tot slot nog een populaire Duitse mop over Nederlanders in het verkeer:
Was erhält jemand, der 3x durch die Führerscheinprüfung fällt?

1. Ein gelbes Nummernschild
2. Einen Wohnwagen, damit er nicht schneller als 30 km/h fahren kann
3. Und einen Aufkleber mit NL (= Never Learned)

Als je nog meer van dit soort Duitse humor aankan dan kijk hier.

Folke zat in het schooljaar 2006-2007 in de Scholierenredactie van het Duitslandweb. Hij zat op de Scholengemeenschap Augustinianum in Eindhoven.